Sobre montar um Single Speed do zero!

Isso aí... estou montando uma Single Speed de roda livre (chamarei de SS) e vou explicar porquê. Além disso, vou dar meu passo a passo pra montagem de uma bike assim. Vamos lá...

Sobre subir a serra até Miguel Pereira e Paty do Alferes

No último dia do trabalhado (1º de maio), uma segunda-feira, eu resolvi que ia subir a serra ou pra Vassouras ou pra Miguel Pereira/ Paty do Alferes. Pois bem... vamos a essa pedalada.

Sobre o Guapiaçu Fora do Eixo 2017

A história desse pedal é meio engraçada. E mesmo depois de uns meses que aconteceu (e eu só consegui escrever agora) ainda tenho as lembranças vivas na minha mente. Vamos lá?

Descobri o passeio pelo site da Ativo, como o de Búzios. Vi em dezembro, próximo as festas de fim de ano e resolvi deixar para nos inscrever (Felipe e eu) em janeiro. Pois aí é que fica engraçado.

Quando decidi fazer a inscrição, no início de janeiro, procurei pelo blog do Ciclomacacu (Grupo que organizou o passeio) e achei as informações do evento. Lá achei o contato do Robson com quem fiz contato pelo Whatsapp. Conversando com ele pedi informações e ele prontamente respondeu e logo depois perguntou: "Você já tá inscrito?". Respondi que não e que planejava inscrever no dia seguinte. Foi quando ele me disse: "mas as inscrições já encerraram. E prorrogamos de 20/12 para 15/01 pra preencher as vagas restantes mas já acabaram". Isso foi em 05/01/17. Ele me informou que as inscrições abriram em 20/11/16.

Fiquei surpreso porque não percebi isso e logo murchei porque estávamos na expectativa pra esse passeio. Mas prontamente o Robson resolveu o "problema" quando perguntou: "Quantos vêm com você e de onde vocês vem?". Eu respondi e ele logo disse que era pra eu depositar o valor das inscrições no dia seguinte e tudo certo. Poderíamos ir sem problemas.

O barato disso tudo é que o evento é grande e eu não sabia. Super bem estruturado e contou com quase 300 ciclistas de todas as idades e bicicletas. Contamos também com o Seguro Porto Seguro que nos resguardou (valor incluso na inscrição), com café da manhã antes das largada, com pontos de apoio e hidratação ao longo do percurso onde distribuíram água, biscoitos e frutas, com carros e motos de apoio caso precisássemos, seja pra manutenção ou por cansaço, e um ônibus pra quem não aguentasse voltar pedalando após o almoço. Mega estrutura super bem preparada.

O percurso foi bem tranquilo saindo do centro de Cachoeiras de Macacu até a entrada da trilha, bem em frente a fábrica da Brasil Kirin. Mais ou menos 9 quilometros de percurso asfaltado. Aí pegamos terra mesmo e já começaram os "problemas" porque o número de ciclistas era grande pro início da trilha que afunilou todo mundo. Dá pra ver isso no vídeo. Muita gente subiu empurrando e tentei subir pedalando e até conseguiria mas o volume de pessoas era grande e acabei desequilibrando enquanto tentava não bater na bike de outra pessoa. Passado esse pedaço era praticamente um single track com uma bela paisagem e muitos ciclistas em "fila indiana" até chegarmos em alguma estrada de terra onde passavam carros.

Foram uns 15 ou 20 quilômetros até a primeira parada de apoio. Saímos da trilha e pegamos asfalto de novo por uns 2 km pra chegar nela. Lá tinha água a vontade, banheiros, biscoitos, pão e o pessoal aproveitava pra socializar com os outros ciclistas, saber de onde vinham, falar de outros pedais, etc. Jogar conversa fora mesmo pra dar uma respirada.

Até a segunda parada de apoio, numa igrejinha pelo caminho, foram mais uns 10 km. E o sol estava rachando! Fazia uns 39° mas a sensação era maior. Mais água nessa parada, fotos, brincadeiras, vídeos e risadas.

Daí pra frente foi "suave" porque já estava "acabando". Os últimos quilômetros até o destino seriam mais tranquilos. No fim saímos da trilha de terra de novo e pegamos asfalto por mais uns quilômetros até a escola onde rolou almoço pra galera, pago por fora. Rolaram sorteios de brindes dos patrocinadores do evento também. Almoçamos e decidimos pra onde iríamos. Teve quem foi pra cachoeira, quem foi pros balneários próximos e quem ficou na escola. Fomos a um balneário, estacionamos as bikes onde podíamos ver e refrescamos a cabeça. Ficamos por lá por +/- uma hora e decidimos voltar porque o tempo estava fechando. Felipe decidiu voltar no ônibus de apoio porque o joelho estava doendo e eu decidi pedalar a volta já que a jornada de volta era só pelo asfalto e fui pensando em ir e voltar pedalando.

Feito isso, fui com o Felipe até o caminhão que levaria as bikes de volta e tentei achar quem fosse voltar pedalando também. Depois de uns minutos e nada acordado, saí sozinho mesmo pegando informações com o pessoal no caminho. Afinal era uma rodovia a seguir apenas.

Segui estrada a frente e alguns quilômetros adiante vi um  ciclista parado no acostamento, parei  e e perguntei se precisava de ajuda. Ele disse que não era pra me preocupar pois esperaria o carro de apoio. Fui ver o problema e a corrente dele tinha estourado um elo. Eu levei a chave de corrente mas infelizmente o Power Link que levei (a toa) precisava de um alicate para fechar. Logo pensei que se tirasse o elo estourado e fechasse a corrente com os elos bons o problema seria resolvido. Foi feito e o colega que eu nem soube o nome (pq nem perguntei. Mas tb não importava né?) já estava de volta a estrada pedalando. Começou a chover como era esperado logo que cheguei ao ponto de apoio 2 (da ida) e abasteci as garrafinhas, fui ao banheiro e comi uns biscoitos. Não quis esperar a chuva esticar porque, na minha cabeça, o ônibus chegaria antes e Felipe estaria me esperando.

Até que o caminho de volta foi relativamente tranquilo. Nenhuma subia cascuda, chuva refrescando e pouco movimento na pista. Foram +/- 30 km de pedal voltando e só senti dores quando já estava chegando a Cachoeiras de Macacu. O ponto de encontro foi o ponto de partida. Cheguei lá e não havia ninguém. Estranhei. Rodei as ruas adjacentes, vi o carro do Felipe estacionado, perguntei a algumas pessoas sobre o ônibus e disseram que não tinha chegado ainda. Logo depois eu soube que o ônibus veio acompanhando o pessoal que voltou pedalando, na velocidade das bikes! Lógico que era uma medida de segurança do evento mas o pessoal que veio no veículo ficou estressado por isso. Esperei mais de meia hora até uma pickup chegar com algumas bikes na caçamba mas a do Felipe não estava lá. Gelei a primeira vez. Logo lembrei que outro caminhão traria bikes também. Mas logo gelei de novo e pensei: "e se o Felipe teve algum problema pra pegar o bus, e pra não se irritar, voltou pedalando?". Isso faria a espera aumentar porque ele estava com o joelho ferrado e viria devagar, sofrendo. E a chave do carro tinha ficado com ele porque ambos pensamos que ele chegaria primeiro. Não pude fazer mais nada a não ser esperar.

Quando o ônibus finalmente chegou, 1 hora depois, Felipe estava nele. Ufa... O caminhão com a bike dele veio logo depois. Peguei a bike dele enquanto ele descia e fomos pro carro, amarrei as bikes na caçamba, pusemos uma roupa seca e viemos embora pra casa. Nó caminho ele me contou o que houve e minha suspeita estava certa. Ele viu que rolou alguma confusão com o lance do ônibus e resolveu voltar pedalando, mesmo com dores. Uns três quilômetros a frente o ônibus alcançou ele e deram um jeito de por a bike dele no caminhão e ele no ônibus.

O relato ficou longo mas... Os registros no Strava e o vídeo (que ainda sofrerá mais uma edição incluindo o que gravei no celular) mostram um pouco o percurso.

Registros no Strava da ida e volta.

               

     

Legenda: Print Screen da tela do celular, do app Strava (uma  laranja com a palavra "pedalada" em branco, com o título do evento e a data (29/01/17). Abaixo, as imagens dos mapas de ida e volta e abaixo dos mapas os dados da pedalada) mostrando o registro da pedalada descrita nesse texto em Cachoeiras de Macacu, "Guapiaçu Fora do Eixo 2017". O registro de ida, a esquerda, foi de 39,8 km totais em 2:30 horas, com média de velocidade de 15,9 km/h. o registro da volta, a direita, foi de 30,3 km totais em 1:44 hora, com média de velocidade de 17,4 km/h.

Foi um ótimo passeio. Até o próximo. ;-)

Sobre o Podcast Beco da Bike

Vamos começar do início. O Beco da Bike é um podcast sobre ciclismo. Mas Babo, o que é um podcast?

Segundo o Mundo Podcast, podcast é uma mídia de transmissão de informações, bem como a TV e o rádio, mas essa mídia é muito recente principalmente aqui no Brasil, onde atinge muito pouca gente. Na minha opinião, os podcasts são como bate-papos informais entre amigos/colegas a respeito de um assunto. Imagine o que um grupo de amigos, biólogos, conversariam numa mesa de bar sobre Evolução, sendo que um é especialista em paleontologia, outro em ecologia, o outro tá se formando, outro é cético sobre evolucionismo, etc. Seria uma conversa rica com pontos e contrapontos, fatos e achismos, mas muita informação boa seria compartilhada. É assim que vejo o podcast. Como uma mídia informal onde conhecidos falam de n assuntos dos mais diversos, mas tudo sendo gravado e depois compartilhado na internet para quem tiver interesse em ouvir.

E porque cargas d'água alguém falaria sobre ciclismo assim? Porque sim oras! Porque quem é apaixonado por bicicleta fala disso. Porque quem pedala e já participou (ou participa) de grupos de pedal locais falam sobre ciclismo. Porque tem muita gente que pedala e não faz ideia de um montão de coisas que dizem respeito ao mundo ciclístico. Porque uma pessoa vê a bicicleta de um jeito e outra, de outro jeito e o podcast faz com que o conhecimento sobre a bicicleta seja ampliado e alcance muitos. Porque há muitas dicas a serem compartilhadas. Porque... chega né? já dei motivos suficientes.

O Beco começou pela ideia do Werther, que é um apaixonado pela bicicleta. Ele é membro do Scicast (Podcast sobre ciência que tive o prazer de participar tempos atrás) que é um podcast muito bom e que sou ouvinte fiel desde quando os episódios eram divididos em 2 partes. Na formação fixa do Beco da Bike tem o Werther, o Pena e o Felipe. Sempre contando com um convidado, que no caso do episódio de BTT (ou MTB), fui eu.

O Beco trata de muitos assuntos do universo do ciclismo desde a história da bicicleta até a alimentação do ciclista, passando pelas modalidades e relatos de histórias de cicloviagens. Sempre com muito bom humor e descontração,  muita informação boa e dicas interessantes além de criar laços entre os ouvintes que fazem parte do clube do Beco no Strava. Se quiser entrar no clube, clica no link que deixei e diz que conheceu o clube porque leu sobre o Beco no Blog do Babo. Ficarei feliz em saber que teve gente que leu aqui, conheceu o podcast e foi lá no clube participar.

Se importa saber, podcast é a mídia que mais consumo hoje em dia. Divido meu tempo "livre" entre eles e séries ou músicas, mas sempre estou ouvindo um. Tem podcast pra todo gosto, diga-se de passagem. De "besteirol" à política internacional, de ciências a cinema, de nutrição ao universo nerd/pop e religião. Deixo aqui um norte pra quem não conhece e quer conhecer, comece conhecendo o Portal Deviante ou o B9.

Atualmente estou ouvindo esses:

Beco da Bike

Scicast

PodcastNBW

Xadrez Verbal

Ponto G

Mundo Freak

Nerdcast

Gugacast

Livrocast

Fronteiras da Ciência

Temacast

PQPcast

TPMcast

Tribo Forte

E ouço tb, com menos freqüência, o Braincast, o Mamilos, o Projeto Humanos (gosto muito desse!) e certamente estou esquecendo de mais algum.

No mais é isso. Vá lá no Twitter do Beco da Bike ou no clube do Beco no Strava dar um alô e diz que soube dele por aqui.

"Beco da Bike. O podcast onde os ciclistas se encontram!"

Abraços.

\o

Sobre a Taça ADANN de MTBO que rolou em Búzios, RJ

Comentei em novembro de 2016 que Eu correria uma prova de orientação de Mountain Bike em Búzios, RJ, em dezembro passado, a IV Taça ADAAN de MTBO. Estamos quase em fevereiro mas o evento ainda está fresco na minha mente pois foi o que mais curti até hoje. Vamos lá...

Sobre a Corrida de São Sebastião de 2017

Eu não ia escrever nada sobre essa corrida. Nada porque inicialmente tratei como mais uma corrida e já até escrevi um registro que publiquei hoje (20/01, quando escrevo esse). Mesmo assim decidi registrar essa corrida porque fiquei bem animado com o resultado dela.

Sobre o ciclocomputador IGPSport iGS20E

Como disse tempo atrás no final desse registro, comprei o ciclocomputador IGPSport iGS20E no AliExpress ano passado e só chegou agora em janeiro. Vou falar um pouco sobre ele.

Apesar da relativa demora (2 meses) (tá bom... nem demorou tanto assim) o ciclocomputador chegou e é exatamente o que eu esperava. Chegou embaladinho na moral numa caixa identificada, com valor declarado pouco abaixo do que paguei. Dentro estava esse conteúdo enrolado em plástico bolha

Logo abri e liguei pra ver se tava funcionando direitinho. Estava. Liguei o GPS pra testar e fui do local onde recebi até meu escritório caminhando. Depois disso ele marcava 603m no odômetro total e 53 metros de altitude local. Até aí se mostrou relativamente preciso pois a distância e altimetria em questão são bem próximas disso.

Depois descarreguei esses dados pro Strava pra testar a transmissão e foi MUITO simples. Apenas conectei ele ao computador, abri minha página no Strava e subi o arquivo pelo procedimento de subir arquivos externos.

Quanto às configurações do ciclocomputador, não poderiam ser mais simples. Ele possui somente 2 botões. Um liga e desliga, tanto o aparelho quanto o GPS, inicia e pausa a atividade (não pus pedalada pq pretendo usar pra corridas também. Depois explico). O outro botão muda as telas, que são 3. Vou pôr um vídeo do Mario, de Palmas - TO, (que achei no YouTube quando estava procurando como resetar o dispositivo) que achei bem explicado e o dispositivo é igual ao meu. Foi o único vídeo de brasileiro que achei fazendo unboxing do IGPSport. Todos os outros vídeos são do Atrio Iron que é uma cópia do IGP (já que foi lançado recentemente enquanto o IGPSport foi lançado a mais tempo) "fabricada" pela Multilaser (a Atrio é a linha esportiva da Multilaser).

Voltando as configurações, somente a Time Zone (zona de fuso horário) precisa ser configurada. A do horário de Brasília (igual à do RJ) é - 3:00, mas como estamos em horário de verão por aqui, configurei - 2:00. A data é configurada pelo GPS e o horário também, acertado após a inserção da Time Zone correta.

Aqui o vídeo do Mario.

Tive uma dúvida referente ao reset do aparelho porque no teste que fiz citado lá no segundo parágrafo desse registro, o IGP ficou marcando 603m acumulados e eu queria fazer a primeira atividade com ele zerado. Conversando com o Mario, do vídeo, ele achou como resetar o aparelho e o procedimento é esse:

"Com o GPS desligado, conecte no PC e depois o ligue. Vai ficar como se estivesse carregando. Então você precisa pressionar os dois botões simultâneamente e vai aparecer OL e depois OH. Nesse momento pode soltar os botões e o GPS vai estar "resetado". É só desconectar do PC e ligar novamente que vai estar totalmente zerado."

Acho válido pôr isso aqui já que procurei e não achei essa informação "solta" por aí. Mas o Mario achou e eu fiz o procedimento, que funcionou perfeitamente. Só tem que prestar atenção em acertar a Time Zone novamente depois do reset.

Outra situação simplíssima de fazer é a atualização do firmware do aparelho. Aí, você que talvez esteja lendo pergunta "pra que vou atualizar isso?". Normalmente quando o fabricante lança uma atualização de firmware é porque seus programadores encontraram algum(s) problema(s) no código que faz o aparelho funcionar. Com isso, a chance de ter um problema no funcionamento do dispositivo com firmware desatualizado é grande. Portanto não tenha medo de fazer a atualização. Normalmente não é necessário entender de programação pra fazer isso, é só ler o passo a passo que o fabricante geralmente disponibiliza junto com o arquivo do firmware pra download. Foi assim que fiz.

Então... Entra no site www.igpsport.com e vai na aba "Support" e selecione "Firmware". Lá na área de atualização de firmware, baixa o arquivo com a última atualização. Abre o .zip que traz tanto o .txt indicando como verificar a versão do seu dispositivo quanto como atualizar. Vai estar em inglês mas dá pra seguir tranquilo se você lê minimamente o inglês. Se você não entende nada, manda um Google Translator que resolve. O Mario disse que vai gravar um vídeo mostrando como faz. Quem sabe, se eu vir depois, coloco aqui também. Pôr o passo a passo aqui vai deixar esse registro muito maior do que já está.

Vou testá-lo nas minhas corridas de rua e trilhas também. Pretendo testar pela primeira vez na corrida que vai rolar no feriado de São Sebastião, padroeiro da cidade do Rio de Janeiro

Atualização antes mesmo de publicar o registro.

O ciclocomputador funcionou perfeitamente bem na corrida de rua. Marcou tudo direitinho como eu esperava e acaba sendo melhor que o celular por ser mais leve e menor, não pesando no bolso e sendo mais discreto que o celular que o telefone, além de ser mais resistente a água que meu celular. Pode conferir essa corrida aqui. Então... TÁ APROVADO!

No pedal, devo testar ele no passeio Guapiaçu Fora do Eixo que farei dia 29/01 e falo depois.

Assim que eu gravar um vídeo review sobre o que achei do dispositivo atualizo esse registro.

Abraço. ;-)

Atualização 2: Passo a passo pra atualizar o firmware (traduzido do arquivo .txt disponibilizado com o download).

1 - Desligue o IGPS20E
2 - Conecte ao computador pelo cabo micro USB
3 - Aperte o botão esquerdo, o computador achará um "disco" (dispositivo móvel) novo
4 - Acesse esse "disco" novo, abra o arquivo "Device.bi" com um bloco de notas, verifique a terceira linha "¡¾#IGSAW,1.0.X¡¿", mostra a versão do firmware
5 - Se a versão não é a última, por favor copie o arquivo "igps20E.bin" e o arquivo "Bin.End" para o diretório (pasta) raiz do "novo" disco (a pasta do aparelho quando você acessa o dispositivo pelo computador)
6 - Desconecte o IGPS20E do computador, o dispositivo atualizará automaticamente
7 - Verifique a versão do firmware repetindo até o passo 4.

Atualização 3: alguma coisa no meu note tá imconpatibilizando o pareamento do ciclo computador via USB. É o pior, ele trava o IGPSport com a tela acesa e tenho que esperar desligar ou voltar a tela inicial sozinho pra poder usar. Abri ele na tentativa de desconectar e reconectar a bateria mas não é possível pois ela é soldada direto na placa do circuito. Vou procurar sobre isso quando tiver mais tempo.

Atualização 4: Conforme ideia do Vitor Malveira nos comentários aqui embaixo, "atualizei" o firmware do ciclocomputador (mesmo já estando na última versão) e meu note voltou a reconhecer o aparelho. OBRIGADO PELA IDEIA, VITOR!!!

Sobre as trilhas em Conceição de Ibitipoca - MG

No último feriadão de 2016 (12-15/11) viajei pra Conceição de Ibitipoca que fica em Lima Duarte, Minas Gerais. A ideia dessa viagem de “bicho grilo” era conhecer o Parque Estadual de Ibitipoca, suas águas cor de mate estupidamente geladas e sua paisagem lindíssima.

Sobre minha primeira corrida de 2017

FORAM OS 5 QUILÔMETROS MAIS DIFÍCEIS QUE JÁ CORRI!!!

Sobre os pneus Kenda Karma.

Então... Como disse nesse registro, comprei um par dos pneus Kenda Karma na KFBikes.com.br. Já rodei uns 50 km em duas trilhas, uma leve com estradão regular e terreno pouco solto, mas com um bocado de poças com lama e água e outra mais pesada e íngreme com muito terreno de pedra/cascalho soltos e pouca lama. Acho que já deu pra ter uma ideia do quão bom ele é e onde deixa a desejar. Vamos lá.

Sobre os Pneus com cravos.

Desde o mês de agosto que venho programando fazer uma prova de Mountain Bike com um amigo (talvez meu sogro vá também) em Búzios – RJ. É uma prova de Mtb e orientação onde percorreremos 15 km por uma reserva natural e teremos de fazer check-in em pontos de controle para validar nossa passagem por lá. Detalharei melhor essa prova após 10 de dezembro.

Atualização do post sobre o Ciclocomputador Bogeer YT-833

Então... Falei sobre minha aquisição do ciclocomputador Bogeer YT-833 tempo atrás no post Sobre ciclocomputadores e Bogeer YT-833. Usando ele dias atrás tive uma surpresinha desagradável que vou falar aqui.

Atualização do post sobre o GPS Logger

Então... falei sobre um aplicativo alternativo ao Strava pra registrar minhas corridas e meus pedais no post 'App substituto ao Strava'. Vou falar mais um pouco dele aqui.

Sobre minhas dores no joelho

Conforme falei do início das minhas corridas de rua nesse post, citei também sobre as dores que senti no dia seguinte ao da corrida. Vou falar aqui um pouco sobre essas dores.

Sobre minha viagem pra Curitiba e o aluguel de bikes...

Vamos falar sobre o serviço de aluguel de bikes para passeios pela cidade?

Review dos meus Asics Flux

Vou escrever rapidão sobre o tênis que uso e já falei dele aqui no último post.

Sobre minhas corridas de rua...

Esse é o primeiro dos meus relatos sobre minhas corridas. Na verdade já falei sobre uma corrida em outro post. Neles falarei sobre as corridas que participei, obviamente, calçados que utilizo ou pretendo utilizar, outros equipamentos e adereços de vestimenta entre outras coisas. Vamos lá...

Meu Pneu furou... :,-(

Então... Por volta de 13/10/2015 eu instalei um par de fitas anti-furo pra aumentar a vida útil das minhas câmaras de ar diminuindo as chances de um pneu furado durante um pedal. Mas quase um ano depois aconteceu... Meu pneu traseiro furou.

Sobre o selim B'Twin Sport 500

Esse será uma espécie de review sobre o selim B'Twin Sport Confort 500 comprado na loja online da Decathlon recentemente. Comprei ele porque comecei a sentir dores somente no joelho esquerdo depois das pedaladas nas últimas férias e desconfio que são decorrentes da "inclinação" do meu selim atual. Vamos lá que vou contar um pouco sobre o selim antigo e sobre o novo.

Sobre o rolê em Tinguá.

No último dia 05 eu fui pedalando a Tinguá, Nova Iguaçu - RJ, coisa que há muito tempo não fazia. Precisava ir lá ver uns detalhes no sítio da Igreja do Nazareno para um evento de dia das crianças desse ano. Vou contar aqui como foi o passeio. Nada de mais, mas vou registrar.